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爹妈为啥不认“儿童安全座椅”?

发布日期:2019-08-14 08:31:33 编辑:母婴用品网 阅读次数:

  儿童安全座椅的质量安全如何保障?近日,中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙透露,有关儿童安全座椅的生产质量标准已于上月底出台,成为国家强制性法规。记者调查发现,长沙的安全座椅市场良莠不齐,价格悬殊,长沙市民对儿童安全座椅的接受程度也普遍偏低。

  在新规出台前,我国关于儿童安全座椅的生产和使用一直处于法律法规的空白地带。欧美国家普及率相当高的“儿童安全座椅”,国内的家长却好像并不感冒,使用率还不到5%。

  [误区]家长的臂弯最安全?

  “很多驾驶员都认为,儿童乘车在成人的臂膀保护下才是最安全的,然而事实并非如此。”当了20多年交警的熊凯歌说,汽车上的安全气囊和安全带都是针对成人设计的,儿童乘客在没有任何防护设施的情况下,安全气囊打开的位置正好位于头部,非但不能起到保护作用,反而会造成致命伤害。

  据统计,我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,其中大部分是因安全措施不当造成的。记者在一家幼儿园门前观察了几十辆私家车,没有一辆安装有儿童安全座椅。对此,一些家长表示孩子不愿意坐,更多家长则认为没必要安装。专家介绍,有效保护儿童乘车安全的方法是安装使用儿童安全座椅。上世纪60年代,欧洲人发明了汽车儿童安全座椅,适用0到12周岁的儿童,这种源于宇航员座椅的设计可将儿童受伤害的几率降低70%左右。

  [现状]便宜没好货,贵的消费不起

  长沙爹妈为啥不认“儿童安全座椅”?记者通过调查发现长沙的安全座椅市场良莠不齐,价格悬殊。在一些大型商场内,在售的一般都是进口产品,售价在1000-5000元之间;而一些汽配市场内都是国产品牌,售价几百元左右,但不少销售人员对座椅相关的各项指标一概不知,销量比较少。

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  在长沙几家大型汽配市场,儿童安全座椅只是靠两根很细的尼龙绳固定到汽车的椅背,且座椅上的塑料卡扣弹性不足,轻轻一拽就能脱落。在城南的一家大型商场,记者看到进口的儿童座椅最便宜的也要上千元。“儿童安全座椅都是有着年龄限制的,超出了年龄,孩子就坐不进去了,因此很多驾驶员并不会把数千元花在只能使用几年的安全器材上。”一家专卖店的售货员说。

  [业界]商家呼吁评“星级”

  “标准包括了对座椅本身的技术要求,以及所有在售车辆必须强制安装ISOFIX锚固系统装置等要求。”张晓龙介绍,新出台的“儿童安全座椅国家强制性标准”,由中国汽车技术研究中心起草,并已经开始实施。

  儿童安全座椅强制标准,主要针对儿童安全座椅的生产厂家和销售商,相当于给出了60分的及格线,及格了就能进入市场,但消费者对儿童安全座椅这种比较新的产品缺少判断和衡量的标准。采访过程中,记者按照几个大型品牌安全座椅上的厂家电话拨打过去,大部分厂家负责人接受了采访并表示,希望能够出台儿童安全座椅的“星级”标准,在目前“60分及格线”的基础上,给出90分的四星级标准、100分的五星级标准,给予消费者更加明确的选择依据。

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  德国:儿童安全座椅的使用率超过95%

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  据了解,欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准。在汽车工业发达的德国,儿童安全座椅的使用率超过95%,新生儿出院时护士会去私家车上检查汽车座椅,没有儿童座椅将不允许出院;未按规定使用儿童安全座椅上路行驶,警察会处以重罚。

  在瑞典,要求7岁以下的儿童乘车,车上应备有保护儿童安全的装置;在美国,法律规定的年龄为4岁以下;在加拿大,法律规定是5岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。

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